วิกฤตขาดนักบิน! ปี 2026 โลกต้องการเพิ่มทะลุ 2 หมื่นตำแหน่ง สายการบินแย่งตัวPilot Shortage Peaks in 2026 as Airlines Scramble to Fill 24,000 Seats
ปี 2026 กำลังกลายเป็นปีที่อุตสาหกรรมการบินโลกเผชิญภาวะขาดแคลนนักบินรุนแรงที่สุด โดยคาดว่าช่องว่างระหว่างความต้องการและจำนวนนักบินที่มีอยู่จะสูงถึงราว 24,000 คน
สาเหตุหลักมาจากการเกษียณอายุตามข้อบังคับ โดยคาดว่านักบินสายการบินในสหรัฐฯ กว่า 16,000 คนจะเกษียณภายในห้าปีข้างหน้า ประกอบกับการขยายฝูงบินของสายการบินและการฟื้นตัวของการเดินทางทางอากาศหลังยุคโควิด ทำให้ความต้องการนักบินเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
เพื่อรับมือกับสถานการณ์นี้ สายการบินใหญ่ต่างเร่งรับนักบินเพิ่มอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2026 สายการบิน United เตรียมรับนักบินใกล้สถิติสูงสุดราว 2,500 คน American ราว 1,500 คน ขณะที่ Delta ยังคงเดินหน้ารับเพิ่มในระยะสั้น ภาพรวมทั่วอุตสาหกรรมคาดว่าจะมีตำแหน่งงานนักบินเปิดใหม่เฉลี่ยราว 18,200 ตำแหน่งต่อปีในช่วงปี 2024–2034
ในระยะยาว อุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ทั่วโลกจะต้องการนักบินใหม่ราว 660,000 คน ภายใน 20 ปีข้างหน้า เพื่อรองรับการขยายฝูงบินและทดแทนนักบินที่ทยอยเกษียณ นับเป็นช่วงเวลาที่เปิดโอกาสอย่างมากสำหรับผู้ที่สนใจเข้าสู่เส้นทางอาชีพนักบิน Sources: PEA, AeroTime, Spitfire Elite, Skyfarer
The year 2026 is shaping up to be the peak of the global pilot shortage, with the gap between demand and the available supply of pilots estimated at around 24,000.
The main driver is mandatory retirement — more than 16,000 U.S. airline pilots are expected to retire over the next five years. Combined with fleet expansion and the post-pandemic recovery of air travel, demand for pilots is rising quickly.
In response, major carriers are ramping up hiring. For 2026, United plans near-record hiring of roughly 2,500 pilots and American around 1,500, while Delta continues steady near-term recruitment. Across the industry, an estimated 18,200 pilot job openings are projected each year between 2024 and 2034.
Longer term, global commercial aviation will need about 660,000 new pilots over the next 20 years to grow fleets and replace retiring crews — marking a period of exceptional opportunity for anyone considering a career in the cockpit. Sources: PEA, AeroTime, Spitfire Elite, Skyfarer